液壓支柱用鋼管坯料感應加熱設備調質處理

        液壓支柱是機械化采煤作業(yè)時，掘進巷道*的安全支護設備。液壓支架中的單體液壓支架和大型礦用液壓支護的缸體、柱塞等部件均使用無縫鋼管制造。這些鋼管坯料均需預*行調質處理，以提高強度和韌性，確保缸體和柱塞的工作穩(wěn)定性、可靠性， 確保液壓支柱的安全性。為此，要求經調質處理后的鋼管加工坯料，應具有高強度、高韌性、高的綜合力學性能。

        液壓支柱用鋼管的化學成分與力學性能

        以下主要介紹感應加熱設備國產液壓支柱鋼管的化學成分和力學性能。

       (1)感應加熱設備液壓支柱用鋼管的化學成分液壓支柱用鋼管在國內應用較晚，目前用量較大的熱軋鋼管為27SiMn。27SiMn鋼管具有良好 綜合力學性能，得剄廣泛的應用。液壓支柱用熱軋鋼管已制訂了國家標準(GB/T 17396)，其中列入的鋼號化學成分。為了節(jié)約資源，該標準未列入含鉻、鉻鉬的鋼號。低合金鉻、鉻鉬鋼完 全可以用于制造液壓支柱，其使用的可靠性和安全性優(yōu)于硅錳鋼。

        (2)液壓支柱用鋼管的力學性能在工作條件下鋼管承受泵站 系統(tǒng)油壓達到15～30MPa。要求鋼管具有高的屈服強度和韌性。 GB/T 17396-1998規(guī)定的室溫力學性能。鋼管通過熱處理后應當達到規(guī)定的性能指標。碳素鋼熱軋鋼管 未給出具體熱處理工藝，通常采用正火處理即可達到規(guī)定的性能指 標。如果采用感應加熱設備調質處理，則力學性能會遠高于標準規(guī)定的性能指標。